デザイン・ビルド
CRF1100Lのツインループスチールフレームはクラシックなアドベンチャールック。21インチフロントホイールで未舗装走破性を確保。サイズ展開が豊富。
快適性
長行程サス（フロント230mm／リア220mm）。シートは広めで、立ち乗りもしやすい。DCT選択で渋滞時も快適。
性能
1,084cc直列2気筒は102ps／105Nm。DCT6速により急登でもギア不足になりにくい。Showa EERA電子サスが路面に追従。
コンポーネント
各コンポーネントの詳細はホットスポット図から参照できます。
- フレーム／シャシー ツインループスチール。21インチフロント対応。スキッドプレート標準。
- エンジン 1,084cc 直列2気筒。102ps／105Nm。DCT6速／MT6速選択可。
- ブレーキ Nissin 4ピストン。310mmダブルディスク。コーナリングABS。
- ホイール／タイヤ 21インチフロント／18インチリア。Bridgestone Battlax Adventure A41。
- シート／コクピット 2段シート＋7インチTFT。シート高850mm。Apple CarPlay対応。
乗り心地
素直で予測しやすいハンドリング。攻めたオフロードより安定巡航向き。
最適な用途
本格アドベンチャーツーリング、未舗装ロングライド、舗装兼用。レースや上級テクニカルには非推奨。
メリット・デメリット
メリット
- 21インチフロントの本格走破性
- DCT選択で利便性向上
- Showa EERA電子サス
デメリット
- 226kgと重量がある
- DCTは好みが分かれる
- 純正パーツはアップグレード前提
最終評価
Africa Twinは本格アドベンチャーを求める人の実用的な選択肢。評価4.2。必要十分な走破性能を備える。
4.2 / 5
