デザイン・ビルド
Zero SR/Sの統合バッテリーはクリーンなルック。フルフェアリングとLEDライトが標準で、スポーツツアラーとしての完成度が高い。
快適性
スポーツツアラー向けライディングポジション。シートは中〜長距離向け。振動対策により、巡航時の疲労が少ない。
性能
Z-Force 75-10モーターは110hp／190Nm相当。航続はCityモードで約260km、Highwayモードで約130km（編集部計測）。急速充電対応。
コンポーネント
モーター・バッテリーを含む主要部位はホットスポットから確認できます。
- フレーム／シャシー アルミモノコックフレーム。バッテリー統合設計。剛性と軽量化を両立。
- エンジン Z-Force 75-10 永久磁石同期モーター。110hp／190Nm相当。
- ブレーキ J.Juan 4ピストン。320mmダブルディスク。CBS連動ブレーキ。
- ホイール／タイヤ 17インチ cast wheel。120/70ZR17・180/55ZR17。Pirelli Diablo Rosso III。
- シート／コクピット 2段シート＋5インチTFT。Cypher III OS。複数ライドモード。
乗り心地
瞬時トルクによる立ち上がりが滑らか。自然なアクセルレスポンスで「電動感」が控えめ。
最適な用途
都市〜郊外の高速巡航、静音走行を重視するツーリング。長距離オフロード専用には不向き。
メリット・デメリット
メリット
- 航続とモーター出力のバランスが優秀
- 静音走行とメンテナンスフリー
- 評価4.7の高得点
デメリット
- 車両価格が高い
- 226kgで持ち上げ搬入は負担
- 充電インフラ依存
最終評価
Zero SR/Sはプレミアム電動モーターサイクルの上位選択肢。初期投資は大きいが、走行品質を大きく引き上げる。
4.7 / 5
